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Le comté, puis duché de Luxembourg est une ancienne principauté du Saint-Empire romain germanique. Il était beaucoup plus étendu que l'actuel grand-duché, puisqu'il regroupait l'actuel grand-duché, la province belge du Luxembourg, une partie de l'actuelle province de Liège, les alentours de Longwy et de Thionville, ainsi que la région de Bitburg.
Données générales:
| Luxembourg |
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| Démographie |
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| Population totale (millions) |
0.5 millions |
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Densité de la population (hab/km2)
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174 |
| Population urbaine |
92% |
Superficie totale
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2 586 |
| Origine de population |
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| Luxembourgeois |
69.5% |
| Portugais |
10.9% |
| Italiens |
5.1% |
| Français |
3.2% |
| Belges |
2.6% |
| Autres |
8.7% |
| Langues |
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| Langue officielle |
Luxembourgeois, français et allemand. |
| Langue des affaires |
Luxembourgeois, anglais, français et allemand. |
| Religions |
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| Catholiques |
95% |
| Autres |
5% |
| Subdivision administrative |
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| Par états |
15 |
Indicateurs économiques:
| Luxembourg |
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| Données génerales |
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| Monnaie |
Euro |
| Statistiques ( 2006/2007) |
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| PIB (milliard USD) |
41.505 |
| PIB par habitant (USD) |
89 819 |
| Taux de croissance du PIB |
6.2% |
| Taux d’inflation |
2.7 % |
| PIB par secteur |
Agriculture et pêche (0.42%), Industrie et mines (16.26%), Services (83.32%).
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| Chômage |
3.9% |
| Principaux commerciaux |
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| Exportations (milliard USD) |
35.5% |
| Principaux partenaires |
Allemagne, France, Belgique, Italie, Pays-Bas. |
| Importations (milliard USD) |
77% |
| Principaux partenaires |
Belgique, Allemagne, France, Pays-Bas. |
Tourisme :
- Le Musée national d'Art et d'Histoire (Luxembourg),
- Le Musée Natur (Grund),
- Le Château Clervaux (Ardennes),
- Le Musée de la bataille des Ardennes (Clervaux, Diekirch, Ettelbruck, Wiltz).
Réglementations:
Au titre de son adhésion à l'Union Européenne, le Luxembourg applique les réglementations communautaires valables dans toute l'Union.
Si l'UE a une politique de commerce extérieur assez libérale, il existe un certain nombre de restrictions, notamment au niveau des produits agricoles, découlant de l'application de la PAC (Politique Agricole Commune) : l'application de compensations à l'importation et à l'exportation de produits agricoles pour favoriser le développement de l'agriculture au sein de l'UE implique un certain nombre de systèmes de contrôle et de régulation des marchandises entrant sur le territoire de l'Union.
Par ailleurs, pour des raisons sanitaires, pour ce qui concerne la présence d'Organismes Génétiquement Modifiés, s'ils sont autorisés sur le territoire européen, leur présence doit par exemple être systématiquement spécifiée sur les emballages. Le boeuf élevé aux hormones est également interdit à l'importation.
La crise de l'ESB (maladie dite de la "vache folle") a incité les autorités européennes à renforcer les mesures phytosanitaires pour s'assurer de la qualité des viandes entrant et circulant sur le territoire de l'Union. Le principe de précaution est désormais plus largement privilégié : en cas de doute, l'importation est interdite jusqu'à ce que la preuve de la non-nocivité des produits soit démontrée.
Accès au marché :
Le marché Business to Consumer (B to C) :
Le poids du commerce en général (commerce de détail, commerce de gros, commerce et réparation d'automobiles) diminue depuis 1985. Le commerce représentait 12,2% de la valeur ajoutée totale de l'économie luxembourgeoise en 1985 contre seulement 9,5% en 2001.
Le marché de la distribution au Luxembourg est concentré autour de 4 grands groupes :
- le groupe national Cactus leader de la distribution au Luxembourg et qui dispose de 22 enseignes réparties dans tout le pays.
- le groupe Louis Delhaize qui est le deuxième acteur luxembourgeois de la distribution. Il dispose des enseignes Cora, Match et Smatch. Le groupe Louis Delhaize ne doit pas être confondu avec le groupe Delhaize le Lion, d'origine belge et qui est également implanté au Luxembourg sous l'enseigne éponyme Delhaize. Ce dernier a réalisé un chiffre d'affaires mondial de 18,8 milliards d'euros en 2005.
- le groupe Monopol qui dispose de 9 enseignes au Luxembourg.
- le groupe Auchan avec 1 hypermarché employant 650 personnes en 2004.
Ces quatre groupes se partagent ce marché de 455 000 habitants. Le pouvoir d'achat des Luxembourgeois étant le plus élevé au monde (source : rapport 2.000 de l'Union des Banques Suisses), le secteur de la distribution profite des dépenses élevées de consommation par habitant qui sont par exemple supérieures de 70% à celles des voisins belges et néerlandais. Les distributeurs essaient de s'adapter au haut niveau d'exigence des luxembourgeois en proposant par exemple des parfums de grande marque au sein des supermarchés.
Le marché Business to Business (B to B) :
La création de centres commerciaux et même leurs extensions sont strictement règlementées au Luxembourg. La loi du 4 novembre 1997 impose en effet des plafonds aux surfaces autorisables, empêchant ainsi l'implantation ou agrandissement des grandes surfaces. Le but était de sauvegarder les petites enseignes locales afin de conserver un certain équilibre entre petits magasins et grandes surfaces.
Les distributeurs ou agents sont les formes les plus courantes d'implantation. Généralement, ils couvrent une zone plus grande que le Luxembourg qui comprend également la Belgique et les Pays-Bas.
Il existe 3 langues officielles au Luxembourg :
- le français qui est la langue de législation,
- l'allemand et le luxembourgeois qui sont utilisés comme langue administrative et judiciaire.
Les secteurs les plus prometteurs au Luxembourg sont incontestablement les services financiers qui ont contribué pour plus de 30% au PIB luxembourgeois en 2004 soit une progression de 7,8 points depuis 1995. Le Luxembourg est favorisé par un cadre légal et des régimes fiscaux avantageux qui lui ont permis de devenir une place financière de premier ordre. Le secteur financier est donc le moteur de la croissance luxembourgeoise employant 12% de la population et contribuant à plus de 40% des recettes fiscales de l'Etat.
Il est suivi du secteur commerce, transport et communication qui reste un secteur important malgré un léger repli : sa part de croissance dans le PIB n'a augmenté que de 5% cette année contribuant à près de 21% du PIB en 2004.
Le secteur de l'industrie a connu également un regain d'activité en 2004 avec une croissance de 20,5% après une dizaine d'année où la croissance n'atteignait en moyenne que 3%.
Informations pratiques :
Transport:
Transport routier :
Le réseau routier représente 2.876 km en 2004 dont 146 d'autoroutes. Le programme d'agrandissement du réseau routier par le Ministère des transports représente à lui seul 88% des dépenses futures, privilégiant ainsi plus le transport routier au transport ferroviaire. Les deux principaux projets sont la construction de la route du Nord, sur la portion Luxembourg-Mersch ainsi que la liaison Luxembourg-Sarrebruck par une route à quatre voies.
Transport ferroviaire :
Le réseau représente actuellement 617 km dont 435 km de voies principales et de gares et 182 km de voies de services. Les Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) ont le monopole du réseau et du transport ferroviaires et envisagent à l'avenir la modernisation des équipements et l'extension de la capacité des lignes avec un budget de 75,7 milliards d'euros. En 2003, le transport de fret à l'international représentait 567 millions de tonnes kilométriques.
Transport maritime :
Le Luxembourg possède un accès à la mer du Nord par la Moselle et le Rhin. 131 armateurs sont agrées au Luxembourg et 89 navires (dont 65 luxembourgeois) y sont immatriculés, pour une jauge brute de 1 million de tonnes. Le réseau fluvial est de 37 km et compte 3 écluses. Le transport des marchandises est assuré à 80% par le port de Mertert (en 2003 : 312.000 tonnes de marchandises chargées et 1.075.000 tonnes déchargées).
Transport aérien :
Il y a un seul aéroport au Luxembourg. Le service du transport des passagers est assuré par une seule compagnie Luxair qui assure l'assistance des avions de toutes les compagnies desservant le Luxembourg, elle assure la gestion des magasins hors-taxe et dispose d'une société de restauration (Airrest S.A.).
La compagnie Cargolux est la seule assurant le transport du fret. Une deuxième licence de manutention a été accordée à une nouvelle compagnie "Cargo Center Luxembourg SA". Le transport aérien de marchandises a dépassé 650.000 tonnes en 2003.
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